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                中央候补委员戴厚良出任中国石化董事长

                发稿时间: 2021-01-23 01:04:55

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                (原标题:观点称美国体育博彩市场规模远小于1500亿美元)

                  中新网长春1月22日电 (李彦国 孙博妍)京哈高铁22日迎来全线贯通,北京至哈尔滨最快4小时52分可达。记者从中车长春轨道客车股份有限公司(下称“中车长客”)获悉,承担线路首日运行的11列动车组中,有9列是由该公司研制的CR400BF-G型复兴号高寒动车组。

                  CR400BF-G型复兴号高寒动车组具有安全稳定、耐高寒、抗风雪等特点。据车辆设计经理、中车长客高级工程师马凯介绍,CR400BF-G型复兴号高寒动车组系在复兴号动车组“金凤凰”的基础上进行了高寒适应性技术提升,2019年开始在京沈、京张、哈大等高铁线路上陆续投入使用。

                CR400BF-G型复兴号高寒动车组具有安全稳定、耐高寒、抗风雪等特点。 罗春晓 摄
                CR400BF-G型复兴号高寒动车组具有安全稳定、耐高寒、抗风雪等特点。 罗春晓 摄

                  马凯介绍,通过采用密封防雪结构、低温防冻、冷凝水防治等措施,列车解决了高寒气候下运行的防寒保暖、转向架积雪、关键部件冻结等难题,能够在-40℃以350km/h运行。

                  据介绍,目前已有60列CR400BF-G复兴号高寒动车组运行在中国主要高铁线路上。中车长客介绍,列车所使用材料经过大量计算分析和低温试验验证,满足低温运用环境下强度、疲劳、冲击功、刚度、回弹等特性要求。

                CR400BF-G型复兴号高寒动车组 杨暘 摄
                CR400BF-G型复兴号高寒动车组 杨暘 摄

                  中车长客介绍,列车采用全密封式设备舱,通风格栅采用“V”型迷宫式设计,风能出,冰雪不能进。同时,列车关键部位安装了保护罩,避免冰雪侵袭。

                  2012年,由中车长客研制的CRH380BG高寒动车组在世界首条设计时速350公里的高寒线路——哈大高铁上运行。8年来,积累了丰富的高寒气候条件下的高速运行经验和大数据。

                  目前,中车长客已经建立了包括CRH5G、CRH380BG、CR400BF-G动车组等覆盖各个速度等级的高寒动车组家族谱系。下线不久的400km/h跨国互联互通动车组能够在-50℃的低温下高速运行。(完)

                【编辑:李玉素】
                  9日下午,泉州市温州商会会长刘志康、副会长兼秘书长金崇德告诉津云记者:“目前整个泉州的浙江温州商人及家属约有一万人。这次事故中到底被困多少人?他们现在是死是活、有没有被救出来?我们都不知道,那些家属来问我们,我们也没法回答。(温州人)被困人数,开始告诉我们说是7人,后来变成了10人,到后来又变成了13人。到底是几人住进这家酒店,又是几人被困在里面?”

                  认识上有偏差。由于不具备风险社会知识、不掌握风险识别手段,基层往往认识不到风险的存在,惯常化思维常引发风险漏判或误判。结果,基层既不能在源头上做到防患于未然,又不能有效阻断风险跨地域、跨层级、跨领域复合,基层薄弱的风险感知和预测能力最终导致各类风险叠加,带来各类隐患和危害。

                  近年来,美国社会掀起了一场死亡方式的变革,主旨是尊重病人的主体性,恢复人的尊严,从单纯以延长生命为中心,转变为接受死亡的必然性。2017年一项民调显示,只有1/4的美国人希望无论如何尽可能活得长久,更多的人更关心生存质量和死亡质量,包括不增加家人负担、享有精神的宁静以及在舒适的环境中离世。

                  1998年,侯淅珉调入建设部,先后担任建设部住宅与房地产业司副司长、建设部住房保障与公积金监督管理司司长。2008年侯淅珉担任住建部住房保障司司长。

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